BISNIS.COM, JAKARTA—Indonesia National Shipowners Association (INSA) menilai investasi di pelabuhan oleh PT Pelindo tak mampu memangkas ongkos logistik angkutan laut.
Wakil Ketua DPP INSA Asmary Herry mencontohkan tarif Pelabuhan Pontianak yang sudah terjadi penambahan crane. Karena investasi crane ini, tarif bongkar muat naik menjadi Rp550.000 per TEUs dari Rp275.000 per TEUs. Sebelum naik, masa tunggu sekitar 5 hari. Setelah tarif naik, masa tunggu lebih singkat menjadi 3 hari.
“Memang ada efisiensi waktu tunggu sekitar 20%, namun tarif naik sampai 100%, namun efisiensi. Akibatnya, untuk menutupi kenaikan tarif ini, kami kenakan kepada pemilik barang, artinya biaya akan bertambah,” tutur Asmary, Selasa (12/3/2013).
Menurut Asmary, yang justru menikmati efisiensi akibat penambahan crane, misalnya, adalah Pelindo. “Berbeda kalau Pelindo tidak menaikkan tarif, volume naik karena jumlah kapal bertambah sehingga Pelindo pun tetap untung tanpa penaikan tarif.”
INSA:Investasi Pelabuhan Tak Jamin Ongkos Logistik Turun
BISNIS.COM, JAKARTA—Indonesia National Shipowners Association (INSA) menilai investasi di pelabuhan oleh PT Pelindo tak mampu memangkas ongkos logistik angkutan laut.Wakil Ketua DPP INSA Asmary Herry mencontohkan tarif Pelabuhan Pontianak yang
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
Penulis : Berliana Elisabeth
Editor : Others
Konten Premium
Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Konten Premium.
41 menit yang lalu
Tekanan Harga Batu Bara dari Banjir Produksi China
1 jam yang lalu
Emiten Farmasi Dibayangi Impak Depresiasi Mata Uang pada 2025
Artikel Terkait
Berita Lainnya
Berita Terbaru
28 menit yang lalu
Pekerja Informal Jadi Beban Ekonomi Indonesia?
42 menit yang lalu
PPN Naik Jadi 12%, Harga BBM Pertamax Cs Ikut Terkerek?
56 menit yang lalu
PPN Naik 12%, Segini Gaji dan Tunjangan Pegawai Pajak Kemenkeu
1 jam yang lalu