Bisnis.com, JAKARTA — Presiden terpilih Amerika Serikat (AS) Donald Trump menjanjikan tarif tambahan pada tiga mitra dagang terbesar negaranya, yakni Kanada, Meksiko, dan China.
Pada unggahan di media sosial Truth Social miliknya, Trump mengatakan dia akan mengenakan tarif tambahan 10% pada barang-barang dari China dan tarif 25% pada semua produk dari Meksiko dan Kanada. Jika terealisasi, hal tersebut akan berpotensi memicu terjadinya perang dagang.
Selain itu, sejumlah perusahaan juga akan terkena dampak dari kebijakan ini, mulai dari sektor otomotif hingga ritel.
Trump menuduh China gagal menepati janji untuk memberlakukan hukuman mati bagi para penyelundup fentanil, dengan menulis bahwa narkoba mengalir ke Amerika Serikat (AS), sebagian besar melalui Meksiko, pada tingkat yang belum pernah terlihat sebelumnya.
Dalam unggahan lainnya, presiden terpilih itu juga berjanji untuk memberlakukan tarif 25% pada Meksiko dan Kanada untuk semua produk, dengan menandatangani perintah eksekutif tarif tersebut pada hari pertama menjabat.
"Seperti yang diketahui semua orang, ribuan orang berbondong-bondong ke Meksiko dan Kanada, sehingga meningkatkan kejahatan dan narkoba pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tarif ini akan tetap berlaku hingga narkoba, khususnya fentanyl, dan semua imigran gelap menghentikan invasi ke negara kita!" Jelasnya.
Berikut adalah daftar beberapa perusahaan yang berpotensi terdampak kebijakan tarif Trump yang dilansir dari Reuters pada Rabu (27/11/2024).
1. Otomotif
Audi
Pabrik Audi di San Jose Chiapa, Meksiko yang memproduksi varian Q5, mempekerjakan lebih dari 5.000 orang. Pabrik tersebut memproduksi hampir 176.000 mobil pada tahun 2023. Pada paruh pertama tahun 2024, hampir 40.000 diekspor ke AS, menurut Asosiasi Produsen Otomotif Meksiko.
BMW
BMW memiliki pabrik di San Luis Potosi, Meksiko yang memproduksi Seri 3, Seri 2 Coupe, dan M2, dengan hampir semua produksi ditujukan ke AS dan pasar lain di seluruh dunia, menurut produsen mobil tersebut. Mulai 2027, perusahaan tersebut akan memproduksi lini model 'Neue Klasse' yang sepenuhnya bertenaga listrik.
BYD
Pabrikan kendaraan listrik asal China BYD telah mencari lokasi untuk membangun pabrik di Meksiko tetapi telah berulang kali mengatakan bahwa pabrik tersebut akan melayani pasar domestik dan tidak memproduksi mobil untuk dijual di AS.
Honda Motor
Sebanyak 80% produksi Honda di Meksiko diekspor ke pasar AS. Chief Operating Officer Honda, Shinji Aoyama, memperingatkan bahwa jika tarif permanen diberlakukan pada kendaraan yang diimpor dari Meksiko, Honda mungkin akan mempertimbangkan untuk memindahkan produksinya.
JAC Motors
JAC Motors sejak 2017 memiliki usaha patungan di Meksiko dengan Giant Motors untuk merakit kendaraan merek JAC. MG, yang dimiliki oleh SAIC pada bulan Agustus mengumumkan rencana untuk membangun pabrik di negara tersebut.
KIA
Kia Corp asal Korea Selatan, memiliki pabrik di Meksiko yang memproduksi kendaraannya sendiri dan sejumlah kecil SUV Santa Fe untuk afiliasinya Hyundai Motor untuk ekspor ke AS.
Mazda
Mazda mengekspor sekitar 120.000 kendaraan dari Meksiko ke Amerika Serikat pada tahun 2023. Presiden Mazda Masahiro Moro mengatakan pada tanggal 7 November bahwa masalah tarif "bukan masalah yang dapat diselesaikan oleh masing-masing perusahaan" dan akan memeriksa rinciannya dengan saksama sebelum memutuskan tanggapannya.
Nissan Motor
Nissan Motor memiliki dua pabrik di Meksiko yang memproduksi model Sentra, Versa, dan Kicks untuk pasar AS. Perusahaan ini memproduksi hampir 505.000 kendaraan di Meksiko dalam sembilan bulan pertama tahun 2024. Perusahaan tidak mengungkapkan berapa banyak dari kendaraan tersebut yang diekspor ke pasar AS.
Stellantis
Stellantis mengoperasikan dua pabrik perakitan di Meksiko: Saltillo, yang memproduksi truk pikap dan van Ram, dan Toluca, untuk SUV berukuran sedang Jeep Compass. Grup Prancis-Italia ini juga memiliki dua pabrik perakitan di Ontario, Kanada: Windsor, yang memproduksi model Chrysler, dan Brampton, yang saat ini sedang dalam perbaikan dan dijadwalkan untuk melanjutkan produksi pada tahun 2025 dengan model Jeep baru.
Toyota Motor
Pabrikan ini membangun truk pikap Tacoma di dua pabrik di Meksiko. Toyota menjual lebih dari 230.000 unit di AS pada tahun 2023, yang mewakili sekitar 10% dari total penjualannya di pasar tersebut. Toyota dulunya memproduksi Tacoma di AS, tetapi sekarang mengirimkan semuanya dari Meksiko, yang merupakan tempat sebagian besar produksi di pabrik tersebut.
Volkswagen
Pabrik Volkswagen di Puebla merupakan pabrik mobil terbesar di Meksiko dan salah satu yang terbesar di Grup VW, menurut situs web produsen mobil tersebut. Hampir 350.000 mobil dibuat di sana pada tahun 2023, termasuk Jetta, Tiguan, dan Taos, semuanya untuk diekspor ke AS.
2. Pemasok Otomotif
Autoliv
Autoliv merupakan perusahaan asal Swedia yang memproduksi airbag dan sabuk pengaman terbesar di dunia. Mereka mengatakan bahwa perusahaan mempekerjakan sekitar 15.000 staf di Meksiko. Perusahaan menolak berkomentar mengenai ekspor ke AS dari sana.
Michelin
Produsen ban Michelin memiliki dua pabrik di Meksiko—Queretaro dan Leon—dan tiga di Kanada: Pictou, Bridgewater, dan Waterville.
Yanfeng
Pembuat jok asal China, Yanfeng Automotive Interiors, telah berproduksi di Meksiko selama bertahun-tahun untuk memasok produsen mobil termasuk General Motors, dan Toyota, yang telah merelokasi kapasitas mereka ke Meksiko untuk menurunkan biaya.
3. Pembuat Suku Cadang Lain
Pembuat suku cadang lain dengan pabrik di Meksiko yang melayani produksi otomotif untuk pasar AS termasuk produsen ban Italia, Pirelli (PIRC.MI), produsen rem premium Italia, Brembo (BRBI.MI), dan Eurogroup Laminations asal Italia.
Eurogroup Laminations, yang memiliki Tesla di antara kliennya, mengkhususkan diri dalam stator dan rotor, dua komponen utama motor dan generator listrik.
Produsen mobil AS, Tesla, mendorong pemasoknya yang berbasis di China untuk mendirikan pabrik di Meksiko pada tahun 2023 untuk memasok sebagian besar pabrik yang direncanakan di Meksiko. Tesla awalnya berencana untuk memulai produksi di Meksiko pada awal 2025, tetapi sebagian besar telah beralih ke rencana ekspansi untuk pabriknya di Texas.
4. Elektronik
Foxconn
Pabrikan kontrak elektronik terbesar di dunia Foxconn sedang membangun pabrik server kecerdasan buatan raksasa bekerja sama dengan Nvidia di Meksiko. Pabrik ini berencana untuk memulai produksi pada awal tahun 2025 dengan membuat server berpendingin cairan yang berisi keluarga chip AI Blackwell Nvidia yang baru dan tangguh.
Lenovo
Pabrikan komputer China Lenovo memproduksi server dan produk pusat data lainnya di lokasi besar di Monterrey, Meksiko, yang diperluas pada 2021. Saat itu, pabrik tersebut mengatakan bahwa semua produk pusat datanya untuk pasar Amerika Utara diproduksi di Monterrey.
LG
LG Electronics asal Korea Selatan, membuat suku cadang TV, peralatan rumah tangga, dan kendaraan listrik pada pabriknya di Meksiko. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa LG sedang meninjau berbagai kemungkinan termasuk perubahan dalam kebijakan perdagangan.
Samsung Electronics
Samsung Electronics membuat TV dan peralatan rumah tangganya di Meksiko dan mengekspornya ke AS.
5. Makanan dan Minuman
Campari
Grup minuman beralkohol asal Italia, Campari, memiliki tiga lokasi produksi di Meksiko, yang utamanya memproduksi tequila dengan merek Espolon, dan satu di Kanada, memproduksi merek wiski Kanada (Forty Creek), menurut laporan keberlanjutan terbaru mereka.
Mereka tidak memiliki lokasi produksi di China. Menurut Citi, Campari mengimpor 27% penjualannya di AS dari Meksiko dan Kanada.
6. Ritel
H&M
Peritel mode cepat Swedia H&M engatakan bahwa pihaknya terus menyelidiki risiko yang terkait dengan tarif. China adalah salah satu pasar manufaktur terbesar bagi H&M, yang berjualan di Amerika Serikat.
"Kami berfokus pada pengamanan proses kami untuk meminimalkan dampak negatif pada rantai pasokan kami sehingga kami dapat terus melayani toko dan pelanggan daring kami di AS ke depannya," kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
7. Perusahaan barang dalam kemasan
Procter & Gamble dan Unilever termasuk di antara perusahaan barang dalam kemasan besar yang terkena tarif impor dari Meksiko, menurut data.
Penyedia data impor, ImportYeti menyebut, sekitar 10% dari pengiriman P&G dalam tiga bulan hingga akhir September berasal dari Meksiko. Data tersebut juga mencatat, sekitar 2% dari impor laut Unilever ke Amerika Serikat berasal dari Meksiko.
Kedua perusahaan dan kelompok konsumen besar lainnya seperti Pepsico dan keripik Lay's, secara kolektif telah menginvestasikan ratusan juta dolar dalam rantai pasokan Meksiko mereka.
