Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah Jepang menyiapkan langkah-langkah untuk mendukung pebisnis dari Negeri Matahari Terbit dalam menghadapi tarif timbal balik yang disiapkan Amerika Serikat di bawah pimpinan Presiden Donald Trump.
Sejumlah langkah antisipasi itu disiapkan di tengah kekhawatiran bahwa tarif impor tersebut dapat menciptakan krisis ekonomi besar bagi Jepang. Kendati begitu, Jepang tak menyiapkan sama sekali kebijakan balasan terhadap AS.
Presiden AS Donald Trump sebelumnya merencanakan tarif timbal balik akan berlaku mulai besok, Rabu (2/4/2025). Kebijakan itu akan diterapkan untuk semua negara dan bukan hanya kelompok kecil yang terdiri dari 10 hingga 15 negara dengan ketidakseimbangan perdagangan terbesar.
Dilansir Bloomberg, Selasa (1/4/2025), Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba mengatakan pemerintah akan mendirikan sekitar 1.000 bilik konsultasi di seluruh negeri untuk memberi nasihat kepada perusahaan-perusahaan kecil mengenai implikasi dari pungutan impor tersebut.
Hal itu diungkapkannya tak lama setelah kepala kebijakan partai yang berkuasa mengatakan tarif tersebut, terutama tarif otomotif yang besar, dapat mendatangkan malapetaka bagi ekonomi Jepang.
Tak satu pun dari mereka mengisyaratkan Jepang akan mengambil langkah pembalasan sebagai tindakan balasan terhadap AS.
Baca Juga
"Kami menangani masalah ini tanpa henti bahkan di akhir pekan," kata Ishiba pada hari Selasa, (1/4/2025).
"Begitu kami melihat gambaran lengkap negosiasi, saya akan pergi ke AS tanpa ragu-ragu jika melakukannya adalah hal yang tepat," sambungnya.
Sesaat sebelum Ishiba berbicara, Kepala Kebijakan Partai Demokrat Liberal (LDP) Itsunori Onodera membunyikan bel peringatan atas tarif otomotif sebesar 25% yang akan mulai berlaku pada tanggal 3 April.
"Saya merasa ini mungkin menjadi krisis ekonomi besar bagi Jepang," kata Onodera pada hari Selasa saat ia memimpin pertemuan partai untuk membahas kondisi perdagangan.
"Terutama mengingat luasnya rantai pasokan industri otomotif, saya pikir ini akan menjadi masalah besar yang akan berdampak pada semua wilayah di seluruh Jepang."
Tarif otomotif pada semua impor mobil AS akan berdampak pada produsen mobil Jepang di luar pengiriman mobil langsung mereka ke negara tersebut. Produsen mobil Jepang mengirimkan sekitar 1,45 juta mobil ke AS dari Kanada dan Meksiko, tempat mereka mengoperasikan pabrik, menurut Kementerian Perdagangan Jepang.
Jumlah itu sedikit kurang dari 1,49 juta mobil yang diekspor langsung dari Jepang ke AS, sedangkan produsen mobil Jepang membuat 3,3 juta mobil di AS.
"Kami akan terus memanfaatkan berbagai peluang untuk menyerukan pengecualian dengan tegas," kata Menteri Perdagangan Jepang Yoji Muto pada hari Selasa.
"Kami perlu melanjutkan negosiasi dan berkomunikasi dengan AS. Mengenai langkah-langkah dalam negeri, kami sedang mempertimbangkan langkah-langkah seperti dukungan arus kas."
Permohonan berulang kali Jepang untuk mendapat pengecualian dari kebijakan tarif AS sejauh ini tidak diindahkan.
Adapun isi dan dampak tarif timbal balik Presiden Donald Trump sebagian besar tidak diketahui. Namun, pungutan mobil kemungkinan akan memberikan pukulan berat bagi salah satu industri terpenting di Jepang.
Menurut Asosiasi Produsen Mobil Jepang, perusahaan-perusahaan yang terkait dengan otomotif termasuk penyedia material mempekerjakan 5,58 juta orang di negara itu, atau 8,3% dari total tenaga kerja.
Ishiba, yang popularitasnya tetap rendah menjelang pemilihan nasional musim panas, telah berjanji untuk mengambil langkah-langkah untuk melindungi pekerjaan dari pungutan mobil dan tidak mengesampingkan mengambil tindakan balasan terhadap tarif AS.
Ancaman AS di bidang perdagangan datang tepat saat Jepang mulai bersikap hangat terhadap China, mitra dagang terbesarnya. Beijing telah membalas tarif Trump.
Selama akhir pekan, Muto dan mitranya dari China dan Korea Selatan kembali menyerukan aturan perdagangan yang adil dan berdasarkan aturan.
Namun, Tokyo merasa sulit untuk bersikap keras terhadap Trump karena bergantung pada AS untuk menangkal ancaman keamanan dari Beijing.
Pada hari Selasa, Onodera mengatakan kepada wartawan bahwa tidak ada satu pun anggota parlemen LDP di pertemuan tersebut yang mengusulkan pembalasan sebagai cara untuk melawan tarif otomotif. Diskusi malah difokuskan pada pasar potensial lain tempat produsen mobil Jepang dapat berekspansi.
Ishiba juga tidak mengisyaratkan adanya pembalasan. Sebaliknya, ia mengatakan pemerintah akan membantu perusahaan meningkatkan produktivitas, mengembangkan bisnis baru, dan mendukung perluasan penjualan dengan berbagai langkah.
