Bisnis.com, JAKARTA - Para pekerja Boeing Co. memilih untuk menerima kontrak kerja baru dan mengakhiri aksi mogok yang melumpuhkan produksi pesawat jet selama 53 hari. Kesepakatan ini menghilangkan hambatan besar bagi Boeing untuk memulihkan operasi dan keuangannya.
Sekitar 59% anggota serikat pekerja memberikan suara mendukung perjanjian tersebut, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 38% selama empat tahun dan peningkatan kontribusi pensiun, menurut distrik International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) yang mewakili sekitar 33.000 pekerja yang mogok.
“Ini adalah momen yang menentukan malam ini. Ini adalah kemenangan. Kami berdiri kokoh, kami berdiri tegak, kami menang," kata presiden IAM Distrik 751 Jon Holden dikutip dari Bloomberg, Selasa (5/11/2024).
Holden mengatakan lebih dari 26.000 suara telah diberikan, dan menambahkan bahwa dirinya hanya ingin anggota serikat pekerja kembali ke pabrik.
Pekerja harian dapat mulai kembali ke pabrik di Washington, Oregon dan California paling cepat pada hari Rabu.
Terobosan ini merupakan kemenangan bagi Chief Executive Officer Boeing yang baru, Kelly Ortberg, dan membuka jalan baginya untuk melanjutkan rencana membangun kembali budaya perusahaan dan meningkatkan kualitas kerja di pabriknya.
Baca Juga
Ortberg, yang baru menjabat selama tiga bulan, mewarisi sebuah perusahaan yang sudah terhuyung-huyung akibat kecelakaan dahsyat pada bulan Januari yang mengganggu produksi, keuangan, dan manajemen seniornya.
Kedua pemimpin tersebut mencapai nada perdamaian setelah berminggu-minggu melakukan tawar-menawar yang menegangkan, ancaman, kebuntuan dan perdamaian yang pada dasarnya ditengahi oleh Penjabat Menteri Perburuhan Julie Su.
Ortberg memuji perjanjian tersebut dalam pesannya kepada karyawan Boeing.
“Meskipun beberapa bulan terakhir ini sulit bagi kami semua, kami semua adalah bagian dari tim yang sama. Kami hanya akan bergerak maju dengan mendengarkan dan bekerja sama,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Presiden AS Joe Biden mengucapkan selamat kepada kedua belah pihak karena telah bersatu, dan menekankan bahwa kontrak yang baik adalah “kunci untuk menumbuhkan perekonomian Amerika dari skala menengah ke atas dan dari bawah ke atas.”
Holden berjanji untuk bekerja dengan Ortberg. “Dia masih baru, dia masih harus banyak belajar,” namun serikat pekerja “terbuka dan bersedia” untuk membantu para anggotanya kembali ke kondisi semula.
“Saya mendengar banyak hal baik tentang kemampuannya di bidang operasi dan teknik. Itu adalah hal yang luar biasa bagi perusahaan,” ujarnya.
Meskipun para perunding serikat pekerja telah mendukung usulan tersebut, dan memperingatkan bahwa penolakan berikutnya akan berisiko kehilangan keuntungan yang diperoleh melalui perundingan bersama selama berminggu-minggu, usulan tersebut masih menghadapi tentangan yang sengit – termasuk cemoohan ketika pemungutan suara diumumkan.
Holden mengakui bahwa 41% yang memilih untuk menolak kesepakatan tersebut mewakili sebagian besar keanggotaannya, dan berjanji untuk mendesak persyaratan yang lebih baik pada pembicaraan kontrak berikutnya pada tahun 2028. Dia mengakui ada orang-orang yang tidak senang dengan perjanjian tersebut.
Mengenai apakah para anggota harus khawatir mengenai PHK setelah pemogokan berakhir, Holden mengatakan hal itu merupakan pandangan jangka pendek bagi Boeing.
“Ada sekitar 6.000 pesawat yang tertunda. Mereka membutuhkan kita untuk membangunnya dan penting untuk mengembalikan keanggotaan kita di pabrik," lanjut Holden.
Pemogokan ini menambah beban finansial bagi Boeing, yang menurut beberapa perkiraan menyebabkan hilangnya pendapatan sekitar US$100 juta per hari. Meskipun Boeing menghindari kemungkinan penurunan peringkat kreditnya menjadi status sampah dengan meningkatkan modal lebih dari US$24 miliar, hal ini masih belum bisa diatasi.
Perusahaan tersebut sekarang menghadapi kerja keras yang panjang ketika memulai kembali pabriknya dan merawat pemasoknya agar kembali sehat.
Selain menaikkan gaji sebesar 38%, proposal keempat pembuat pesawat tersebut untuk kontrak empat tahun memberikan bonus penandatanganan sebesar US$12,000 kepada pekerja per jam setelah ratifikasi dan meningkatkan kontribusi terhadap rencana tabungan pensiun. Kebijakan ini tidak akan memulihkan dana pensiun, yang menjadi perdebatan utama bagi beberapa karyawan veteran.
Analis Jefferies, Sheila Kahyaoglu memperkirakan Boeing menghadapi biaya gaji yang lebih tinggi sekitar US$1,1 miliar selama empat tahun berdasarkan kesepakatan tersebut.
Ortberg menerapkan serangkaian pemotongan biaya untuk mengatasi dampak pemogokan, termasuk pengurangan 10% tenaga kerja serta pembekuan perekrutan dan pembatasan perjalanan untuk menghemat uang. Dia mengambil alih jabatan tersebut pada bulan Agustus menyusul perombakan manajemen senior setelah krisis yang melanda Boeing sejak awal tahun ini.
